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港北公路护栏支架是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥??梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。护栏支架在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。给公路护栏支架涂上防护层护栏支架具有保护、港北本地装饰或特殊性能（如绝缘、港北本地防腐等），应用十分广泛。对于护栏支架表面涂装，常用磷化作为涂装前处理。金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。
但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、港北本地行车舒适度、港北本地高速公路景观、港北本地工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、港北本地工程造价、港北本地施工简易程度、港北本地养护成本、港北本地防眩设施设置及与通信管道配置等。维护成本低公路护栏支架采用了先进的工艺流程，护栏支架不生锈、港北本地不变色、港北本地抗酸碱，不需要特别的养护，在它变脏时，用清水很容易就能让它焕然一新。
安装及注意事项 港北桥梁防撞护栏
①安装顺序如下：立柱锚固-安装托梁-安装栏片-安装扶手-固定柱帽。
②立柱锚固安装，应保持立柱的垂直度，保证立柱下钢板平整，与桥梁遮板上预留钢板应紧贴，孔位误差控制应≤15㎜。立柱钢板与主筋采用手工电弧焊满焊，焊缝和强度满足规范要求，无漏焊现象。
③托梁与立柱之间通过立柱牛腿卡入托梁安装插槽内完成。
④栏片与托梁、港北同城扶手通过预留卡槽连接，卡槽精度应在规定范围内，保证栏片安装的精度。栏片与卡槽连接应密实，保证其上下两端与横梁连接的牢固性。
⑤扶手与立柱顶的卡槽内进行连接，将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留螺栓在柱顶进行连接，并用基材封端，然后安装柱帽，安装就位后，通过柱帽预留孔位灌浆。
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栏杆的美学规划虽然栏杆、港北望柱外型千变万化,但在美学规划上应留意以下几点：
栏杆的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 栏杆的首要功能是保证人、港北车的安全,如无安全感,天然也就谈不到美感。这就需求栏杆要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的安全感。
原则上讲, 栏杆高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 栏杆扶手顶面高约1m ；当净空小于3m的小桥时,可下降栏杆的高度；
当桥下净空较高时,栏杆高度可达1. 3m。同时栏杆如果过于纤细、港北也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺度可略大些,以添加庄重稳健感。港北桥梁护栏，港北不锈钢道路护栏
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